pg娱乐电子游戏_货盘减少运力释放增加运价继续回落

4月11日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收742.23点，环比暴跌11.3点。

分子指数来看，沿海线指数报收725.52点，环比暴跌9点；入江线指数报收765.31点，环比暴跌14.5点。明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为33.8/吨，期环比下跌0.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为28.4元/吨，期环比暴跌2元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为30.7元/吨，期环比暴跌1.9元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为36.7元/吨，期环比暴跌0.6元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为33.9元/吨，期环比暴跌0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为29.4元/吨，期环比持平。入江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为38.9元/吨，期环比暴跌0.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为29.7元/吨，期环比暴跌0.8元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为33.6元/吨，期环比暴跌0.9元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为38.1元/吨，期环比暴跌0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为37.1元/吨，期环比暴跌0.1元/吨。今日海运煤炭运价指数之后呈圆形回升趋势。

今日市场货盘之后增加，拉运市场需求冷清，船多货少格局下，运价沿袭下降地下通道。目前，电厂补库嗣后告一段落，市场煤询盘较少，尽管海砂船运占有部分运力，但整体格局仍贞运力不足，加之外贸船相继大量转往，运力局面还将更进一步严格，煤炭海运费上行压力尚存。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计3条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计23条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计24条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计45条船舶，其中6、7、9公司预计等3-5天。环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存642万吨1万吨，国投曹妃甸港库存399.3万吨4.6万吨，京唐港库存568万吨7.2万吨，黄骅港库存192.5万吨9.7万吨，合计1801.8万吨13.3万吨。

六大电力集团沿海电厂运营情况：2019年04月11日，六大电力集团沿海电厂合计库存1535.13万吨12.4万吨，合计日乏68.7万吨0.35万吨，存煤能用天数22.35天0.3天。海事信息：无。

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